先日の西富士JCは非常に楽しかったです。
大会役員の方々、実行委員長の河合さん、競技委員長の大門さん、関係者の方々本当にありがとうございました。 今回、初めて西富士でまともに飛びましたが、 なんて楽しいフライトの出来る所なんだろうと思いました。 眺めはいいし、サーマルは強いしとても気に入りました。 結果、なんと優勝することが出来て本当に嬉しいです。 祝って下さった方々に感謝感謝です。 今回、韓国選手のファンさんとリーさんも来てもらえて本当によかったです。 前回韓国に行ったメンバーがみんな情に熱い最高の仲間だと改めて思いました。 さて、飛びを振り返ると、初日３位、２日目４位、３日目３位。 一回もタコらずに飛べました。 題名に書いているように、今まで慎重になりきれずに突っ走って降りてしまうことも しばしばありましたが、今回安定して上位に入れて、結果優勝することが出来たことは 自分の成長を確認することが出来て非常に満足しています。 振り返ると、初日は３０００ｍ以上あがるスピードレース！ 中盤以降は和田さんと一緒に飛び、非常に楽しかったです。 残念ながら最後のターンポイントを取るときに勝負ターンのキレで太田さんに負けてしまいました。 あれは練習しないとなあ。。。 結果３位 ２日目は２４００ｍぐらいが最高高度だったかな？ 中盤、バイオセンターを取りに行くぐらいで板さん和田さんとは離れてしまいましたが、 最後、三叉路を取りに行く手前で慎重に雲の下で上げれたのがよかったです。 ファイナルは低い高度でしたがリフトに乗りながらなんとか届きました。 トップに１０分離されてましたね。博司さん早いわ。。。 結果４位 ３日目も同じく２４００ｍぐらいがトップ。 まかいの牧場を取った帰りにいきなり低くなり、LD北側の反射板近くで 対地２００ｍ程まで下がりながらなんとか復活。 いきなり降りちゃうかと思った・・・ 中盤は順調に和田さん、板さんと進むがICを取りに行くときにコース取りで失敗。 ４００ｍぐらい二人から低くなってしまい、途中で合流したピロシと２人は天子へ。 俺は天子の南の低い尾根に突っ込み、何とか西側のサーマルに乗ることができて 対地２００ｍから復活。 毛無２４００ｍから北に進み、パイロン取って戻るまでの間は静空域かシンク。 このままじゃDKのテイクオフまでも届かないなあと思ったところでリフトにヒット！ ＋１〜２程度のサーマルで残り８．５キロ９５０ｍまで上げなおしてファイナル。 ピロシに先に行かれてしまうが、板さん和田さんが先に行っているものと思い込んでいたために（すいません） 慎重にマージンとってファイナル。 結果３０秒遅れで２番目にゴールでした。 ３番目でゴールに来た牟田が２０分遅らせていると言い、 タイムで負けてました。 結果３位。 そんなこんなで、なのとか１位になり、最終日はキャンセルになったことで 優勝が確定となりました。 本当に嬉しいです！ これで来年のイタリアも行けそうな気がしてきた！ 今年も始まったばかり、１年間頑張るぞ！ 「や〜〜〜るぞ〜〜〜〜！」   |
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今回、タスクについてみなさんに質問をぶつけたことについてなんですが、
なぜこんなアンケートをしたかっていうと。 １、EJCのタスクは本当にみんな楽しめていたのか？ ２、レースに参加できてない（するのをあきらめている）人がいるのではないか？ そんな考えが頭にうかびました。 大きなタスクは、飛びきった時の喜びは大きいし知らない土地をみんなで飛ぶことも楽しい。 でもレースっていう意味ではどうなんだ？ 少し小さいタスクでも、ゴールすることによる学びって多いんじゃないか？ ゴールすることで周りの人と話し、あ〜だった、こうだった、 と話すことに意義が出来てくるのではないか。 技術の向上に繋がるんじゃないかって思いました。 ３０キロのタスクをゴールし、この距離は自分飛べる実力があるんだと認識し、 次は４０キロ、５０キロと段々自分の実力も上がり、経験値も上がり、 ７０キロタスクでも、「2時間半ぐらいでゴールかな？かからないでいけるかな？」 なんて普通に考えるようになるんじゃないか？ っと考えたからです。 そう、学びです。 底上げです。 僕がポイント大会で初ゴールをしたのは足尾でのEJCで盆地内を飛んだ４５キロぐらいのタスクが 初ゴールでした。 大会参加から２年経ってやっとでした。 それはそれは嬉しくて、 「楽しくて、ゴールした人としてない人、 早かった人と、遅かった人は何が違ったんだろう？ どうすればもっと早く飛べるんだろう？」 ってことをすごく考えるようになりました。 上位陣にとってみれば、見栄えのない盆地内タスクだったかもしれない。 でも僕にとっては大きな一歩だった。 そして、どんなタスクでも、後輩がゴールしてきたときは 見ているほうもとても嬉しいです。 常にゴールを狙えて、上位を伺う人のことも重要ですが、 これからうまくなりたいんだっていう向上心の塊の世代を増やして、 うまくなっていくための大会としての意義も考えるのが重要なんじゃないかと考えます。 HSは飛べた距離を競うんじゃなく、速さを競う大会。 世界選手権もそう。 たまには大きなタスクで楽しむのもいいと思う。 でも、上位陣だけじゃなく、みんなで今日のタスクの山場はあ〜だったこうだったって 笑顔で話せて、底上げになるような大会の内容って非常に重要なんじゃないかと 思います。 なんだかんだ、みんなゴールしないとあんまりその日のフライトについて 振り返ってみんなと話さなくないですか？ ゴールできないのを前提に飛ぶんじゃなくて、しっかりとゴールまでのイメージを持って 飛んで、その上でゴールする！ そこに向上への第一歩があると思います。 ゴール者多くたって、デイクオリティは落ちない。 みんなでゴールしたって上位陣はスピードで、 下位だった人は、どうすればいいかを考え、いろいろと吸収すればいい。 なので、大会出始め、学生、なかなかゴールできない人！ 向上心も持ってその日のタスクに挑んで下さい！ タスクを考える側も、そんあ気持ちでタスク考えてみてはいかがでしょう！ 最後に、中国から貴重な意見をありがとうございました！  |
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前回、みなさんにタスクについて聞いてみました。
今のところ、いつも大会にいるメンツからの回答を頂きまして、 その結果から見えることを多少。 １、距離は長いほうが好き。 ２、ゴールすることに達成感があったほうがいい。 ３、やっぱりゴールはしたいから難易度は低いほうがいい。 ４、多く飛べるに短いタスクはもったいない。 ５、スピード勝負では勝てないが、粘って飛べば距離で勝負できる。 そんな理由で一番多い回答は�◆�５割 次に多かったの�� 理由としては １、その日の条件をすべて使い切るために、みんなが立ち向っていった先に成長がある。 ２、多くの人で可能性を広げることが楽しい。 ３、飛びきったという達成感を得られる。 などの理由で４割。 次が�� 理由： １、やっぱりゴールしたい。 ２、エリア次第でスピードレースを存分に楽しむこともできる。 で１割。 誰も選ばなかったのは�� 統計的にみれば達成感を得られないし、それ以上たくさん飛べる条件なのにもったいない。 こんな結果が得られました。 今回は常連さんばかり、の意見が多数な気がしましたが、 みなさんいかがですか？ 他の意見はありますか？ みなさん主に今回の足尾の条件を元にした回答かなってのも見受けられました。 エリアの特徴によって変えるべきとの意見もあり、その通りとも思います。 今度クリスマスの時期に大会が開かれることになりましたから、 こんな結果を元にもっともっと楽しめるタスクを計画できたらみんなが楽しめるということかな！？ 結論！ 距離長く、でもゴールはしたい！ 易しめで長く飛べるタスクを！ って感じ？ む〜〜〜〜ずかしいね〜〜 それでいてわくわくするようなタスクなわけですよね？ 大会初心者の方、なかなかゴールできないけど大会は好きだという方。 ご意見お待ちしております。 みんなの気持ちい大会を！  |
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タスクコミッティーをやっていて思うこと。
普通、企画者のやりたいことだけやったんじゃ満足してもらえない。 タスクだって、ニーズに答えるタスクをやらなければいけないのではないか？ 大会に出た人みんなが楽しんでもらえて、次の大会もまた出るぜ！！って気になって欲しい。 そうなるにはどうすれば？まず今の大会のタスクは出た人みんな満足できているのか？ 独りよがりになってないか？ そんな思いでみなさんに聞きたいです。 アンケートを取りたいと思います。 このブログを見たみなさん、どんなタスクがやりたいですか？ 簡単にお答えください。 お願いします。 大会常連の方、大会出始めの方、上位の方、中堅の方、なかなかうまくいかない方、 誰でもみんな答えてみてください。 １、ビッグタスク！！ [その日の最大限条件を考えたタスク。ゴールできる人は１割いるかいないかゴール出来たら大満足] ２、大きめタスク[ゴール出来るかな？出来ないかな？出来たら嬉しいな！２〜３割ゴール目安] ３、適度なタスク[大会慣れしてる人ならゴールするだろう。出始めの人もゴール出来たらいいな。５割ゴール目安] ４、スピードレース！[落ち着いて飛べばまずゴール！とにかくタイムで競う！７割ゴール目安] 今までの大会では、タスクコミッティーの考えによるのではないか。 理想はこれらのタスクが１大会ですべて満足できるぐらいがいいだろうけど そうはいかない。気象は難しい。 EJCでは条件いいし、みんなで普段あんまり飛ばないぐらいのタスクで おもいっきり飛ぼうぜ！！ って感じでタスクを決めた気がします。 個人的にはすごい楽しかったし、でも悔しかったし、いろいろ味わえた。 でも他の人は？ タスクは短くてもゴールして満足感を十分に味わいたいのではないだろうか？ で、比率的にどんな感じになるのか？知りたいです。 是非、ブログを読んだ人は、コメントでもいいですし、メールでもいいです。 公開でも非公開でも、匿名でも実名でもパラでもハングでも。 大会常連でも、初心者でも、これから出たいなって考えてるけど出てない人でも、 出てたけど最近出れてないなあって人でも。 是非回答下さい。お願いします。 メールの方は ouka_genki@ホットメール.com へ |
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総合成績５位。
今回、タスクコミッティーを仰せつかったのですが、どんなタスクか？ ってやっぱ悩みますね。 でも今回は意外と周りからの声も少なく、ノビノビと出来たのではないかなあ？ しげとさんタスクはギリギリ狙い。 コンセプトとしては出来るだけその日のコンディションの目いっぱい飛ぶ！ って感じかなあ？ 大体しげとさんの飛びたい方向と俺の中でのプランも合っていたので、 あまり反論せず。やりすぎじゃね？？って意見出したりはしたけどｗ もっとシューコと、なぜ今日はこんなタスク？ 条件と風とを考えたらどんながいいと思う？ って話をするべきだったかなって思いますした。ごめんねシューコ。 初日１１位。 タスク：足尾→茂木→関城→西ラン 予想とは裏腹に山沿いのタスクで難所あり。 茂木手前でコンバージェンスラインから外れてあんなにきつくなるとは・・・ 俺はなんとか茂木のあと生き返ったけど、ゴールデンレイクスで１３００ぐらい？ でそのあとはだましだましで関城とって降りました。 降りた後に高く来た人たちは、俺が通ったときに感じたよわ〜〜いサーマルが活発化したのに 乗ってきたものとおもわれ。 二日目３位 足尾→サル公園→高峰→自治病院？→関城 なんとかゴール。 高峰の後、富谷山で俺と十一さんだけ抜けて、ゴールデンレイクスで一人抜けた。 ちょい西側で大門さんの上で上げきったあとは一人でズンズン。 ここらが最初の難所になっちゃたのかな？ 意外と富谷山周辺で苦労した人が多い模様。 弱くて上がりきらないサーマルを乗り継いでいくが、 病院手前で３００から上げていると大門さん、岡田さん、十一さんに追いつかれて しかも上につかれる。 なんとかしようとは思うが、４００程高度差をつけられてしまい負ける。 最後はまあ安全に高度とってファイナル。 あぶなかった〜〜 宇都宮の西で発達した前線が雨を降らせ、病院周辺のパイロンを取れずに降りてしまった人も 多い。残念。予報でも来るのはわかってはいたんだけどね〜 三日目１７位 足尾→富谷→佐野藤岡IC→西ラン 富谷、ゴールデンレイクス周辺は順調だったが、その後の西が渋かった。 小山周辺のコンバージェンスに乗るまではつらかった。 しかし、コンバージェンスの動きがとても早く、 早く移動した人はコンバージェンスを使って佐野藤岡を高く取れたが、 少し遅れると西風爆風に阻まれる。 俺は西風爆風で死んでるサーマルに乗り切れず、佐野藤岡とって１０キロぐらい戻ってランディング。 コンバージェンスってどこで発生するのか読みきるの難しすぎる。 そしてコンバージェンスを過ぎちゃうと爆風になるのはなぜ？ 強く吸い込まれるから？ コンバージェンスが遠のけば、そんなに風は強くなくなった。 四日目３位 足尾→サル公園→富谷山→なんとか橋→関城 条件しょぼく、南風も強め。 まず足尾周辺がしぶくてなかなか脱出できない人多数。 なんとかあげてサル公園をとり、ツバメの西斜面をなめるようにあげる。 雨引手前で雲底１１００。 富谷山８００→１０００ 雨引と富谷山の間で回している人の下に入るがスカ。 雨引の西側の小山で４００→８００ その後は何度かあげて進むが、上がりきらないし、流されて戻されるしで 下館の街中にランディング。 なんとか最終日にまくって５位になることができました。 年間ランキングも５位かな？ こんなにがっつり飛べるコンディションになったことに感謝。 大量ゴールの日を設定できず、なんだか悔しい気持ちの人も多かったのではないか？ と思いますが、１００キロタスクコンプリートなど、条件をたっぷり楽しめたかな？ とは思いますのでお許しを。 次は西富士ジャパンクラシック！ 韓国の選手も来るとのことですので、いきますよ！！ |
